Da produção ao consumo: onde entram os helicópteros?
Com uma única viagem de helicóptero é possível obter, no mínimo pelo visto, uma receita bruta de R$50mi. Em uma indústria onde os custos são altíssimos, e que precisa que o preço final ao consumidor esteja em patamares acessíveis ao maior número possível de consumidores (obs: consumidores que pagam em espécie, não os que pagam em serviços), a possibilidade de grandes lucros (e os há) é uma questão de escala. Escala de transporte.
A indústria da droga é como a indústria de refrigerantes: não importa a droga que fabricam, se coca ou coca; importa a logística de fazer chegar em quantidades certas e no tempo certo ao mercado consumidor.
Essa indústria não está preocupada com fornecedores ou com consumidores. Esses sempre existiram em grande quantidade. A lógica desse tipo de negócio, coca ou coca, é garantir o transporte.
Uma das cláusulas de barreira dessa indústria é: ou você tem condições de transporte ou não entra. Isso quer dizer: ninguém, mas absolutamente ninguém, nessa indústria, faz apenas uma viagem em troca de míseros R$50mi.
Significa dizer, para qualquer bom entendedor de economia e finanças: esse helicóptero voava ao menos umas quatro vezes por semana…
Há quanto tempo?
https://www.escosteguy.net/da-producao-ao-consumo-onde-entram-os-helicopteros/O ChatoCom uma única viagem de helicóptero é possível obter, no mínimo pelo visto, uma receita bruta de R$50mi. Em uma indústria onde os custos são altíssimos, e que precisa que o preço final ao consumidor esteja em patamares acessíveis ao maior número possível de consumidores (obs: consumidores que pagam...Luiz Afonso Alencastre Escosteguy [email protected]AdministratorEscosteguy